Händlerverträge im Fluß #kfz
Neben dem Rückzug von Daihatsu aus Europa sind aktuell vor allem Opel und Toyota von Neuorientierungen betroffen. So haben sich Toyota und der Toyota Händlerverband bereits Anfang Februar auf einen neuen Händlervertrag geeinigt. Dieser soll die Rentabilität der Händler stärken, was u.a. durch ein neues Margensystem erreicht werden soll.
Bei Opel soll ab 2013 – also mit dem Inkrafttreten der Schirm-GVO – Opel bei Mehrfabrikatshändlern einen exklusiveren Auftritt erhalten. Dies soll beispielsweise durch besondere CI und die Präsentation in separaten Räumlichkeiten erreicht werden.
Die von uns bereits vor einiger Zeit im Zusammenhang mit der neuen GVO erwarteten Problemfelder für Mehrfabrikatshändler scheinen sich somit zumindest für Opel-Händler zu bewahrheiten. Wir empfehlen Händlern und auch Kapitalgebern frühzeitig Schritte einzuleiten, mit denen Existenzgefährdungen der betroffenen Händler vermieden werden.
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